洛杉磯——美國安全官員星期二在一次聽證會上說，去年在南加州墜毀的直升機(jī)的飛行員在穿越厚厚的云層時犯了一個關(guān)鍵錯誤，導(dǎo)致科比·布萊恩特（Kobe Bryant）和其他七名乘客喪生，最終使他迷失方向，這次聽證會旨在查明墜機(jī)的可能原因。

美國國家運(yùn)輸安全委員會成員說，飛行員阿拉·佐巴揚(yáng)違反了聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)要求他能夠在直升機(jī)在大約40分鐘的飛行中墜毀前看到自己要去哪里。佐巴揚(yáng)是9名遇害者之一，包括科比13歲的女兒吉安娜。

董事會成員說，飛行員在濃密的云層中空間迷失方向，這種情況可能發(fā)生在能見度低的飛行員身上，他們無法分辨飛機(jī)的上下方向，也無法辨別飛機(jī)的傾斜方向，這與他的訓(xùn)練背道而馳。

就在2020年1月26日空難發(fā)生前，佐巴揚(yáng)告訴飛行控制人員，他正在直升機(jī)上攀爬，差點(diǎn)沖破云層。

但美國國家運(yùn)輸安全委員會的調(diào)查人員說，西科斯基S-76直升機(jī)實(shí)際上正在傾斜，并開始以越來越大的幅度下降，調(diào)查人員說。

國家運(yùn)輸安全委員會說，2010-2019年間，共發(fā)生184起涉及空間定向障礙的飛機(jī)墜毀事件，包括20起致命的直升機(jī)墜毀事件。

周二的聯(lián)邦聽證會集中討論了人們期待已久的悲劇的可能原因，這場悲劇引發(fā)了全世界對這位退役籃球明星的悲痛，發(fā)起了幾起訴訟，并促使州和聯(lián)邦立法。

“我認(rèn)為全世界都在關(guān)注，因?yàn)檫@是神戶，”埃德·科爾曼說，他是恩布里·里德爾航空大學(xué)教授和飛機(jī)安全科學(xué)專家。

2020年1月26日，布萊恩特、吉安娜和其他6名乘客從奧蘭治縣飛往文圖拉縣曼巴體育學(xué)院參加青年籃球賽，直升機(jī)在洛杉磯北部的圣費(fèi)爾南多山谷遭遇濃霧。

美國國家運(yùn)輸安全委員會此前表示，沒有機(jī)械故障的跡象，事故被認(rèn)為是一起事故。這架直升機(jī)沒有所謂的“黑匣子”錄音設(shè)備，這是不需要的。

美聯(lián)儲委員會在周二的聽證會上可能會提出不具約束力的建議，以防止未來的墜機(jī)事故，屆時將舉行遠(yuǎn)程會議，并公布有關(guān)墜機(jī)事故的調(diào)查結(jié)果。

國家運(yùn)輸安全委員會是一個獨(dú)立的聯(lián)邦機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)調(diào)查與交通有關(guān)的交通事故，但沒有強(qiáng)制執(zhí)行權(quán)。

它向聯(lián)邦航空管理局（Federal Aviation Administration）或海岸警衛(wèi)隊(duì)（Coast Guard）等機(jī)構(gòu)提交建議，后者在其他災(zāi)難發(fā)生后多次拒絕了一些委員會的安全建議。

在過去的一年里，專家們推測，飛機(jī)失事可能導(dǎo)致直升機(jī)需要地形感知和警報(bào)系統(tǒng)，這些設(shè)備在飛機(jī)有墜毀危險時發(fā)出信號。

布萊恩特乘坐的直升機(jī)沒有這個系統(tǒng)，國家運(yùn)輸安全委員會建議直升機(jī)必須安裝這個系統(tǒng)。聯(lián)邦航空局只對空中救護(hù)車有要求。

然而，美國國家運(yùn)輸安全委員會負(fù)責(zé)調(diào)查的比爾·英格利什星期二說，在布萊恩特的直升機(jī)墜毀的情況下，這個系統(tǒng)可能沒有什么幫助。

英格利什說，丘陵地形，再加上飛行員在云層中的空間迷失，將是“一個令人困惑的因素”。

英格利什說：“飛行員不知道哪條路向上。

聯(lián)邦調(diào)查人員說，佐巴揚(yáng)是一名經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員，經(jīng)常駕駛布萊恩特，他可能“誤會”了布萊恩特下降和傾斜的角度，當(dāng)飛行員在低能見度下迷失方向時，就會發(fā)生這種情況。

周二，調(diào)查人員還指責(zé)佐巴揚(yáng)在試圖從惡劣天氣中爬出來時向左邊傾斜，而不是筆直上升。

其他在車禍中喪生的人包括橙海岸大學(xué)棒球教練約翰·阿爾托貝利、他的妻子克里和他們的女兒艾莉莎、幫助科比執(zhí)教女兒籃球隊(duì)的克里斯蒂娜·莫瑟以及莎拉·切斯特和她的女兒佩頓。艾莉莎和佩頓是吉安娜的隊(duì)友。

這次墜機(jī)引發(fā)了訴訟和反訴訟。

在科比職業(yè)生涯大部分時間都在斯臺普斯中心（Staples Center）舉行大規(guī)模追悼會的當(dāng)天，瓦妮莎?布萊恩特（vanesa Bryant）起訴佐巴揚(yáng)（Zobayan）以及擁有和運(yùn)營這架直升機(jī)的公司，指控他們玩忽職守以及丈夫和女兒的不當(dāng)死亡。其他受害者的家屬起訴直升機(jī)公司，但沒有起訴飛行員。

瓦妮莎·布萊恩特說，操作這架飛機(jī)的島國快運(yùn)直升機(jī)公司及其所有者島國快運(yùn)控股公司（Island Express Holding Corp.）沒有對佐巴揚(yáng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)或監(jiān)督。她說，飛行員在霧中飛行時粗心大意，疏忽大意，應(yīng)該中止飛行。

佐巴揚(yáng)的哥哥博格·佐巴揚(yáng)曾表示，科比·布萊恩特知道乘坐直升機(jī)飛行的風(fēng)險，他的生還者無權(quán)從飛行員的財(cái)產(chǎn)中獲得損害賠償。Island Express直升機(jī)公司否認(rèn)對此負(fù)責(zé)，并稱墜機(jī)是“天災(zāi)”，無法控制。

該公司還反訴了兩名聯(lián)邦航空局空中交通管制員，稱墜機(jī)是由他們“一系列錯誤行為和/或疏忽”造成的

瓦妮莎·布萊恩特還起訴洛杉磯縣治安局，指控代表們分享了未經(jīng)授權(quán)的墜機(jī)現(xiàn)場照片。加州現(xiàn)在有州法律禁止這種行為。

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柯尼格在達(dá)拉斯報(bào)道。美聯(lián)社記者湯姆克里斯?fàn)栐诘滋芈傻呢暙I(xiàn)。